1. Förbered ditt arbetsområde
Innan du lär dig hur du använder radiatorstoppläckage måste du hitta källan till läckan. Det finns många områden på din kylare som kan vara spruckna, så det kan ta lite tid att hitta läckan.
Parkera ditt fordon och vänta tills motorn har svalnat helt. Öppna motorhuven och vänta upp till några timmar innan motorn är helt kyld. Kylare är trycksatta system, så var extremt försiktig innan du öppnar ditt system eller arbetar i motorrummet.
Använd säkerhetsutrustning för att säkerställa en säker underhållsrutin. Skyddsglasögon och handskar rekommenderas för säker inspektion och reparation. För att upptäcka en läcka är det bäst att först rengöra din kylare och omgivande komponenter. Använd en slang för att rensa bort din kylare. Undvik att torka av någon del av kylaren eftersom detta kan orsaka ytterligare skada på kylarens ömtåliga kylflänsar.
När din kylare är ren, kontrollera om det finns tecken på sprickor eller läckor. En visuell kontroll av mycket av kylaren kan vara svår eftersom den vanligtvis är placerad bakom din luftkonditioneringskondensor och delvis täckt av en fläktkåpa. Så gott du kan, inspektera kylaren, ändtankarna, reservoaren och eventuella omgivande slangar. Om du inte omedelbart ser några läckor, sätt på din motor och inspektera ditt motorrum.2. Hitta källan till en kylarläcka
En läckande kylare kan vara väsande, droppande eller sprutande kylvätska. Du kan behöva inspektera din radiator på alla sidor för att hitta källan till läckan. Var försiktig när du tittar under ditt fordon, eftersom din kylarläcka kan spraya varm kylarvätska.
För ett professionellt test, köp en trycktestare för kylvätskesystemet. Dessa praktiska testare är säkrade på antingen kylaren eller trycklockspipen och skapar en tätning. Var noga med att följa instruktionerna som medföljer testaren för att säkerställa att systemet är tryckfritt innan du tar bort kylarlocket. När den väl är förseglad pumpar den 10 pund tryck in i systemet. Kontrollera om din kylare kan upprätthålla 10 pounds av tryck. Om trycket sjunker, leta efter källan till luftläckaget.
Använd inte mer än 10 eller 15 pund tryck, annars kan du skada din kylare och orsaka ännu fler läckor. Ditt kylvätskesystem är vanligtvis bara klassat för 15 pund, så mer tryck kan ha negativa effekter.3. Täta din kylarläcka
Det finns några vanliga sätt att fixa din radiator. Beroende på vilken situation du befinner dig i kan du använda antingen nödfixar eller kommersiella produkter. Att använda en kommersiell produkt, som Bar's Leaks, ger en mer tillförlitlig tätning och undviker ytterligare skador på ditt fordon, men det finns några hushållsartiklar du kan använda för att fixa din kylare tillfälligt i händelse av en nödsituation.
För det första är en enkel lösning för de flesta läckor kommersiella tätningsmedel. Även om detta tätningsmedel inte är lika effektivt som den professionella reparationslösningen, ger det dig en tillförlitlig tätning när du tar dig till din lokala bildelsaffär eller mekaniker: När din motor är kall, häll din tätning direkt i ditt kylsystem Toppa av kylaren med kylvätska och vatten och täta ditt system. epoxi. När du har hittat en synlig spricka, rengör området noggrant med bromsrengörare och var försiktig så att du inte skadar något i det omgivande området. När området är helt torrt, arbeta din epoxi till ett formbart spackel och skapa ett lager som är minst en åttondels tum tjockt. Låt den sitta över natten och starta motorn för att testa tätningen.
