i en kylare transporteras kylvätskan av en rad eller flera rader av rör och fenor. Aluminium är mycket starkare än koppar-mässing, så du kan öka rördiametern utan att lägga till tjocklek på rörväggarna (som med kopparrör). På grund av detta avleder tvåradiga aluminiumradiatorer med en-tumsrör värme nästan lika effektivt som femradiga koppar-mässingsradiatorer med mindre rör.
Vårt omdöme: Tanken att fler rader är bättre har övergetts av de flesta högpresterande radiatortillverkare. I jämförelser av aluminiumradiatorer är kärntjocklek och kylrörsstorlek nu kritiska. Det finns bara en skillnad mellan de mindre och större rörradiatorerna, kärnan i den större kylaren är något tjockare. Ytterligare punkter att tänka på när du köper en kylare. Följ informationen om olika typer av radiatorer, vilket är bättre än de andra, och varför, här är några ytterligare punkter du kan tänka på när du väljer rätt kylare. En eftermarknads kylare som du vanligtvis vill byta ut utan någon modifiering. Förutom att den är enkel att installera, kommer den inte att kräva några modifieringar, och den har redan visat sig vara effektiv för att kyla din motor på ett adekvat sätt. Uppgradera till en kärna i aluminium för klassiker för att se en enorm skillnad. Trots att de är identiska i storlek erbjuder de bättre kylning och lägre vikt. De flesta fordon tillverkade efter 1980 har aluminiumradiatorer, men du kan förbättra kyleffekten genom att lägga till rader eller investera i en större kylare. Prestandaradiatorer låter dig kyla ditt fordon snabbare genom att öka mängden kylvätska och yta. Det är nödvändigt att modifiera några av dessa radiatorer för att passa, men de erbjuder betydande kylningsfördelar. Finns det någon specifik tidpunkt att byta ut kylaren? Om de underhålls på rätt sätt håller radiatorerna vanligtvis 8-10 år. I de flesta fall behöver människor bara en ersättningsradiator om deras har blivit skadad eller om en mer kraftfull sådan behövs.
Man bör dock inte vänta på att deras fordon ska lida helt och sedan gå vidare för att byta kylare. Man måste få sina radiatorer kontrollerade eller byta ut om man möter dessa problem: -Truble in Pressure
Det är möjligt att ha antingen för mycket eller för lite tryck i din kylare om ditt kylarlock går sönder. I båda fallen är resultatet detsamma och leder till överhettning av din motor. Byt ut kylarlocket i detta fall. Läckor kan orsaka tryckproblem och tryckproblem kan orsaka läckor. Kylarens tryck kan testas i en butik. Läckor
Du bör aldrig ignorera kylvätskeläckage. Flera husdjur har dött av frostskyddsmedelsförgiftning. Om du ser en läcka behöver du inte nödvändigtvis byta ut din kylare. En läcka indikerar att något inte fungerar och att dina slangar bör kontrolleras, men en läcka kan uppstå när som helst i kylsystemet. Rost och korrosion
En rostig kylare eller skräp som täpper till är en annan anledning att kontrollera din motor. Att spola ur din kylare eller byta ut den kommer att vara nödvändigt i det här fallet. Grundläggande underhåll för att undvika missödenDet rekommenderas att kylarslangarna byts ut var 36 000 mil eller vart tredje år. Gummerade slangar kan torka ut och gå sönder med tiden, så de bör inte köras mer än 50 000 miles. Upprätthåll en normal kylvätskenivå. När vätskenivån i kylsystemet sjunker märkbart mellan kontrollerna kan det finnas en läcka. Det kan vara svårt att upptäcka långsamma läckor, så det är viktigt att vara uppmärksam. Ta bort alla föroreningar från kylaren och dess slangar genom att spola kylvätskan var 25 000 mil. Förutom att förhindra rost, gör den här tjänsten att kylaren kan köras på maximal effektivitet under hela sin livstid genom att konditionera kylsystemet. Beroende på storleken på din kylare kommer du att behöva olika mängder kylvätska. Det krävs ett intervall på 11 till 28 liter för de flesta radiatorer. Om du är osäker på din radiators kapacitet, kontrollera bruksanvisningen först. För en exakt mätning av radiatorns kapacitet, töm radiatorn och fyll den med destillerat vatten i steg om en kvarts om radiatorn inte är originalutrustning. Det är viktigt att inte överfylla din radiator. Förändrade temperaturer kräver extra utrymme för kylvätska att expandera och dra ihop sig. Under påfyllningsprocessen kommer du att märka två märken. En lägre markering indikerar en kall motor. Att tillsätta kylvätska till en varm motor kräver det högre märket.
