En kylarlock är inte bara ett lock - det är en komplex tryckventil som upprätthåller säkra trycknivåer i ditt fordons kylsystem. När kylvätskan drar värme ut och bort från motorn igång, expanderar den och sätter hela kylsystemet under tryck. Lockets inre tryckfjäder hjälper till att täta kylsystemet tills det når en viss trycknivå. Detta gör att övertrycket kan avlastas när den expanderande kylvätskan släpps tillbaka in i överflödestanken (även kallad expansionstanken). När motorn svalnar igen (vilket sänker kylvätsketemperaturen) öppnas lockets vakuumventil för att låta kylvätskan från överflödestanken återvända till kylarsystemet utan att släppa in någon luft.
Varför behöver kylare upprätthålla trycket? Trycket ökar kylvätskans kokpunkt, vilket gör det möjligt att kyla motorn vid högre temperaturer. Ett förstklassigt kylar- och kylsystem gör att din bils motor kan maximera sin fulla potential. Kan ett dåligt kylarlock få din bil att överhettas? Ja. Ett felaktigt kylarlock kan inte hålla trycket. Om detta händer kommer din motor att överhettas om dess temperatur överstiger cirka 135°C eftersom kylvätskan kommer att koka. Bubblor och luftfickor minskar kylsystemets effektivitet och kan helt och hållet beröva vissa komponenter från kylning. Denna överskottsvärme som byggs upp i ditt motorblock eller i vissa komponenter kan orsaka irreparabel, dyr skada. Ett felaktigt kylarlock kan till och med bidra till att din kylare exploderar. Kan du starta en bil med kylarlocket av? Ja, du kan starta en bil med kylarlocket av. Faktum är att att slå på motorn med locket av kan hjälpa till att ta bort luftbubblor som är en del av processen när du fyller på din kylarvätskenivå. Vi rekommenderar dock starkt att du endast tar bort kylarlocket medan motorn är sval, eftersom varm, trycksatt kylvätska kan spricka och bränna dig. Kan jag öppna ett kylarlock när en bil är igång? Det är möjligt att öppna kylarlocket medan bilens motor är igång, men det kan vara farligt. Öppna inte kylarlocket om motorn har varit igång ett tag eller om kylaren känns varm. Den heta, trycksatta vätskan kan bryta ut och skålla dig. Du kan ha locket öppet medan motorn är igång om du luftar kylaren efter att ha fyllt den.
Varför överhettas min bil, men kylarlocket är kallt? Att ditt kylarlock förblir kallt efter att din motor har varit igång en tid är ett symptom på ett betydande problem. Ett allvarligt kylproblem bör inspekteras av en radiatorspecialist eller mekaniker. Vi kan dock säga att anledningen till att kylarlocket inte värms upp kan bero på en av två anledningar: det finns inte tillräckligt med kylvätska i ditt kylsystem eller så cirkulerar kylvätskan inte ordentligt. Vi rekommenderar att du tar med din bil till din lokala Natrad-butik så att våra kylarspecialister kan granska den. Var extra försiktig när du kör för att undvika överhettning. Vi kan hjälpa dig att lära dig mer om hur länge du kan köra din bil utan en fungerande kylare. Hur mycket kostar en kylarkåpa för en bil?Byte av kylarkåpa kostar vanligtvis 20-30 USD. Kylarlock av specialisttyp eller de med högt PSI-betyg kan kosta mer. Ska jag bara köpa det högsta PSI-klassade kylarlocket som finns? Kylarlock för personbilar är vanligtvis klassade till 15 PSI eller däromkring. Betygen varierar beroende på motor, kylare och fordonsmärke och modell. Vi har förklarat hur ett ökat tryck i kylsystemet höjer kokpunkten för kylvätskan inuti och hur detta gör motorkylningen mer effektiv. Men det finns en övre gräns för hur mycket tryck ditt system kan bära. Medan ett kylarlock med hög PSI-klass kan klara höga tryck, kanske inte andra komponenter i din bil. Om trycket inuti ditt kylsystem överskrider gränsen som beslag och anslutningar är klassade för kan det orsaka ett betydande haveri. Att köpa det högsta PSI-klassade kylarlocket kommer inte nödvändigtvis att förbättra ditt kylsystem. I själva verket kan det göra precis tvärtom. Det säkraste du kan göra när du köper ett nytt kylarlock är att köpa en som matchar ditt system. Kontrollera din bils manual för att hitta rätt kylarlock för ditt fordon.
