För närvarande överväger marknadspriset på kopparmaterial vida priset på aluminiummaterial. Kopparmaterial är flera gånger dyrare än aluminiummaterial enbart när det gäller kostnad. Som ett resultat, för att spara pengar, kommer många tillverkare och köpare av bilkylare att föredra bilkylare i aluminium.
2. Skillnaden i svetsning mellan bilradiatorer i koppar och aluminium
Lödning används för att ansluta kopparbilens kylare till försäljning. Svetsmediet är tenn, vilket uppnås genom att smälta och kyla tenn, medan svetsningen av bilkylare i aluminium är lödning av aluminium, som använder olika smältpunkter för olika aluminiumlegeringar, samt smältning och kylning av själva aluminiumlegeringen i en specifik atmosfär. Bilkylaren i aluminium har inga överflödiga komponenter doping, vilket säkerställer konsekvent prestanda från början till slut.
3. Skillnaden i värmeavledningskapacitet mellan bilradiatorer i koppar och aluminium
Kopparmaterial har en relativt hög värmeavledningskoefficient. Kopparprodukter har därför en högre värmeavledningsförmåga än aluminiumprodukter. Men eftersom svetsning av kopparmaterial är beroende av smältning och kylning av tenn, hänger det ett lager av tenn-blylegering på ytan av kopparbilens värmerör och huvudplåt. Även om koppar har en högre värmeavledningskoefficient än aluminium, finns det ett lager av tenn-blylegering mellan värmeavledningskomponenterna, vilket resulterar i en mycket lägre total värmeavledningskoefficient för bilradiatorer i koppar.
