I. Roll som bilkondensor:
1. Bilkondensorn installeras vanligtvis i bilens framsida (framför kylaren) och kyls av fläkten (kondensatorfläkten delas med kylarfläkten, och vissa modeller använder en speciell kondensatorfläkt);
2. Kondensorns funktion är att omvandla det gasformiga köldmediet med hög temperatur och högt tryck som skickas av kompressorn till flytande köldmedium, och köldmediet avleder värme i kondensorn och ändrar dess tillstånd;
3. Därför är kondensorn en värmeväxlare, som distribuerar värmen som absorberas av kylmediet i bilen till atmosfären genom kondensorn.
Kondensorns funktion är att det flytande högtemperatur- och högtrycksköldmediet från kompressorn blir medeltemperatur- och medeltrycket (vilket kan förstås på detta sätt) köldmediet efter kondensorn, och sedan matas det till vätskelagringstanken eller torkflaska på nästa nivå. I processen att passera genom kondensorn är det en mycket effektiv kylningsprocess. Om kondensorn går sönder kan det leda till obalans i rörledningstrycket. Luftkonditioneringen är ur funktion.
Kondensorn är en del av luftkonditioneringssystemet, som kan överföra värmen i röret till luften nära röret på ett mycket snabbt sätt. De flesta bilar är placerade framför vattentanken. En anordning som omvandlar gas eller ånga till vätska. Kondensor, en del av kylsystemet, tillhör en slags värmeväxlare, som kan omvandla gas eller ånga till vätska och överföra värmen i röret till luften nära röret på ett mycket snabbt sätt. Kondensorns arbetsprocess är en exoterm process, så kondensorns temperatur är hög.
Två, arbetsprincipen för bilkondensor
Kondensorn är integrerad i fordonets frontmodul och placerad vid fordonets främre ände. Det är en del av luftkonditioneringssystemet. Kondensorn överför energin från köldmediet till den omgivande miljön, så att högtemperatur- och högtrycksköldmedieångan blir vätskan i högtemperatur- och högtrycksköldmediet.
Iii. Klassificering av bilkondensor
(1) Rörtyp (typ fenat rör)
Även om värmeväxlingseffektiviteten hos rörchipstrukturen är dålig, är strukturen enkel och bearbetningskostnaden låg. Efter förbättringen av strukturen förbättras också värmeväxlingseffektiviteten, så den används fortfarande i stor utsträckning. För närvarande använder medelstora och stora luftkonditioneringsapparater för bilar huvudsakligen rör- och chipstruktur.
(2) Rörremstyp
Rörbandstyp den är gjord av poröst platt rör och S-formad spridd tropisk svetsning. Värmeavledningseffekten för rörbandskondensorn är bättre än den hos rörplåtskondensorn (i allmänhet cirka 10 % högre >, men processen är komplex, svetsningen är svår och materialkraven är höga. Den används vanligtvis i kylaggregatet av små bilar.
(3) Ål (& fen) arktyp
Den skärs direkt på ytan av ett platt flergångsrör ålformad kylfläns och sätts sedan ihop till en kondensor, som visas i figuren. Eftersom det värmeutstrålande ålstycket och röret är en helhet, finns det ingen kontaktvärmebeständighet, så värmeavledningsprestandan är god; Dessutom finns det ingen komplicerad svetsprocess mellan röret och plåten, god bearbetningsbarhet, materialbesparing och vibrationsmotståndet är särskilt bra. Så det är den mest avancerade bilkondensorn för luftkonditionering för närvarande.
(4) Horisontellt flöde
Det är utvecklat från rörbandet, är också sammansatt av platt rör och kylfläns. Det finns också hundratals fönsterslitsar på kylflänsen, men de platta rören är inte krökta till en orm, utan var och en är stympad. Det finns ett uppsamlingsrör i varje ände. Köldmediet kommer in i det cylindriska eller fyrkantiga uppsamlingsröret genom rörfogen och delar sig sedan i det elliptiska platta röret, strömmar parallellt med det motsatta uppsamlingsröret och återvänder slutligen till rörfogssätet eller en annan rörfog genom spännmunstycket.
4. Ytbehandling av bilkondensor
Eftersom kondensorn är anordnad på bilens huvud, damm, lera, sand och andra stänk på kondensorn, vilket minskar värmeåtergångskapaciteten, sur korrosion, lätt att bära; Åtgärder mot bländning måste vidtas i det främre läget.
Lösning: anti-korrosion och anti-bländning (anodiserad svart och svart matt färg) behandling, regelbunden rengöring.
