Intercoolern i trimningRetrofit intercooler: Fördelarna med intercoolern vid trimning
Trampar du på gaspedalen och måste vänta ett tag eller känner du en betydande nedgång i prestanda? Då har du säkert redan funderat på att eftermontera din intercooler. Detta beror på att laddluftkylaren spelar en stor roll, särskilt i turboladdade motorer. Dessa blir så varma på grund av den överladdade luften att motorn inte längre kan fungera optimalt. Originalkomponenterna misslyckas ofta, varför det i alla fall är meningsfullt att eftermontera din laddluftkylare. Eftermontering av laddluftkylare: Vad betyder det egentligen? Eftermontering av laddluftkylaren innebär att du installerar en laddluftkylare som uppfyller de krav som den utsätts för. När det gäller professionell intercooler tuning innebär det att den kan kyla ner mängden laddluft som din turboladdare behöver på bästa möjliga sätt. Det finns olika system för laddluftkylning som alla har detta syfte. Vilket system som är särskilt fördelaktigt beror på själva motorn och utrymmet i motorrummet. Hur fungerar en eftermarknads laddluftkylare? Din turboladdare är till för att komprimera insugningsluften så att mer syre kan komma in i motorn för samma volym. Detta gör att mer bränsle kan förbrännas, vilket är nödvändigt för extrema prestanda. Temperaturerna på insugningsluften blir dock extremt höga på grund av kompressionen. Och detta minskar i sin tur syrehalten i luften och prestandan minskar. Åtminstone med de ursprungliga intercoolers installerade, som inte var designade för prestandaförbättrade motorer. En eftermonterad laddluftkylare har större volym och kan därför kyla ner mer laddluft. Själva kylningen är också optimerad så att så lite tryck som möjligt går förlorat. Speciellt intercooler med Flow Distribution System (FDS) är designade för högsta prestanda: De säkerställer bästa möjliga luftflöde och därmed effektiv kylning. Vilka system är lämpliga för eftermontering av laddluftkylaren? Beroende på motorn och utrymmet i motorrummet har du två alternativ för eftermontering av din intercooler: vattenkyld eller luftkyld. Den vattenkylda intercoolern är särskilt lämplig för bilar med lite utrymme. Även om de består av tre komponenter (vattenkylare för insugningsluften, cirkulationspump och intercooler) tar de fortfarande mindre plats än den andra metoden. En stor fördel här är att vägarna för insugningsluften är extremt korta, vilket avsevärt minskar turbofördröjningen och säkerställer högre prestanda med samma laddtryck.
I den luftkylda metoden ger en stor kylare tillverkad av kylnät av aluminium tillräcklig kylyta för att effektivt kyla insugningsluften. Flödesoptimerade lameller och kanaler säkerställer sval luft och lägsta möjliga tryckförlust. Vilka är fördelarna med en eftermonterad laddluftkylare? Om du vill eftermontera din laddluftkylare är du förmodligen främst intresserad av den ökade prestandan. Eftersom intercoolern är en av de första "byggarbetsplatserna" inom trimning. Det beror på att du kan få ut några procent mer kraft ur den med bara några grader Celsius: I genomsnitt cirka fem till tio procent! Detta uppnår du eftersom den kallare luften innehåller mer syre med samma volym. Detta gör hela förbränningsprocessen mer effektiv.
Prestanda är dock inte på något sätt allt som en uppgradering för med sig. Eftersom en optimerad kylare genererar mycket mindre mottryck, når din turbo det nödvändiga laddningstrycket mycket snabbare. Den utsätts därför för en lägre belastning och visar bättre respons. Knackmotståndet och effektiviteten hos motorn och turboladdaren ökar också tack vare optimerat luftflöde. Speciellt radiatorerna med flödesfördelningskanaler ser till att laddluften fördelas över hela radiatorytan och man får en konstant temperatur på insugningsluften.
En eftermonterad intercooler är också idealisk för hållbarhet. Det beror på att effektiviteten också minskar bränsleförbrukningen och färre föroreningar släpps ut. Allt som allt kommer din motor helt enkelt att hålla mycket längre.
