Så här byter du kylvätska på din motorcykel Din vätskekylda motorcykel förlitar sig på sitt kylsystem varje gång du kör.
Och precis som andra system på din cykel behöver den regelbundet åtgärdas. Många förare försenar kylvätskebyten eller försummar dem helt och hållet, och jag är inte säker på varför, eftersom att byta kylvätska är lika enkelt som ett oljebyte, och det är avgörande för att hålla ditt kylsystem i toppform. Följ den här artikeln för att slutföra ett kylvätskebyte, eller titta på Aris video nedan. När ska jag byta kylvätska i en vätskekyld motorcykel? Som en allmän tumregel bör kylvätskan på din vätskekylda motorcykel bytas vartannat år eller 24 000 mil , även om det ser bra ut. Grumlig eller brunaktig kylvätska ska alltid tömmas och bytas ut. Kontrollera din instruktionsbok för din motorcykels specifika kylvätskebytesintervall.
Motorcykelkylvätska kan också behöva bytas för en dag på banan. Trackday-organisationer kan kräva att du dränerar kylvätskan och ersätter den med destillerat vatten ifall ditt system dumpar över banan. Dessa organisationer kan tillåta andra tillsatser, som Water Wetter, eller så kan de tillåta en propylenglykol kylvätska, såsom Engine Ice, till exempel, men inte en etylenglykol kylvätska. Och de kan ha olika krav för avancerade nivåer men inte för nybörjarnivåer, så fråga först och se till att du följer alla banregler innan du anländer. När ska jag byta luft i en luftkyld motorcykel? Gå härifrån. Vad finns i motorcykelns kylvätska och varför behöver den bytas? De flesta vätskekylda motorcyklar använder en 50/50-blandning av vatten och frostskyddsmedel för att evakuera motorvärmen genom kylaren/kylarna. Vatten är ett fantastiskt val för att leda värme. Men good ol’ H20 blir en skuld när temperaturen sjunker under fryspunkten. Frostskydd tar hand om isproblemet och olika formuleringar kan erbjuda andra fördelar, som ökad korrosionsbeständighet eller högre kokpunkt. Du kommer vanligtvis att se etylenglykol (giftig) eller propylenglykol (icke-giftig, men fortfarande värd att innehålla) i standard frostskyddsmedel.
Med tiden kan kylvätskans olika ingredienser brytas ner. Kylvätska kan också bli ganska smutsig och minskad kylningsprestanda kan direkt påverka din motorcykels hälsa. Vilken kylvätska ska jag använda? Kan du använda bilkylvätska i en motorcykel? Öppna din cykels manual och se vilken kylvätska den vill ha. Manualen kommer att lista kylvätskespecifikationer som du kan kontrollera mot det breda utbudet av kylvätskor som finns tillgängliga idag. Gör lite efterforskningar för att se vad andra förare använder för just din modell, och häng inte upp dig för att välja den perfekta, högst presterande kylvätskan. Se bara till att du matchar specifikationerna i manualen.
När det gäller "bilkylvätska" beror det på. Jag kommer att anta att du pratar om standardgröna grejer från Prestone, etc. Om det uppfyller alla specifikationer i din manual, visst kan du använda gröna grejer för bilar och undvika silikater om du kan. Köp bara rätt saker och riskera inte din motor. På en relaterad anmärkning, anta inte att den gröna kylvätskan i din cykel är densamma som den gröna kylvätskan som används i din bil. Moderna kylvätskor finns i en regnbåge av färger som inte nödvändigtvis betyder samma sak från en formulering till en annan.
