Oljekylaren är en anordning som påskyndar värmeavledningen av smörjolja för att hålla den vid en lägre temperatur. I högpresterande, högeffektförstärkta motorer måste oljekylare installeras på grund av den stora värmebelastningen. Oljekylaren är anordnad i smörjoljekretsen och dess arbetsprincip är densamma som för kylaren.
Typer
Luftkyld
Kärnan i den luftkylda oljekylaren består av många kylrör och kylplattor. När bilen kör kyls den heta oljekylarkärnan av bilens motvind. Luftkylda oljekylare kräver god ventilation runt dem. Det är svårt att säkerställa tillräckligt med ventilationsutrymme i vanliga bilar, så de används sällan. Denna typ av kylare används mest i racerbilar eftersom racinghastigheten är hög och kylluftsvolymen stor.
Vattenkyld
Oljekylaren placeras i kylvattenkretsen, och temperaturen på kylvattnet används för att styra smörjoljans temperatur. När smörjoljetemperaturen är hög kyls den av kylvatten. När motorn startar absorberar den värme från kylvattnet för att snabbt öka temperaturen på smörjoljan. Oljekylaren består av ett skal, främre lock, bakre lock och kopparrör gjutna av aluminiumlegering. För att förbättra kylningen installeras en kylfläns utanför röret. Kylvattnet strömmar utanför röret, och smörjoljan strömmar inuti röret, och de två utbyter värme. Det finns också en struktur som gör att oljan kan rinna utanför röret och vattnet kan rinna in i röret.
Klassificering
①Motoroljekylare: kyler motorns smörjolja för att hålla oljan vid en rimlig temperatur (90-120 grader) och en rimlig viskositet; installationspositionen är i cylinderdelen av motorn, och den installeras tillsammans med skalet under installationen.
②Transmissionsoljekylare: kyler transmissionens smörjolja, installerad i den nedre vattenkammaren på motorns kylare eller på utsidan av transmissionshöljet, och om den är luftkyld installeras den på kylarens framsida.
③Retarderoljekylare: kyler smörjoljan när retardern arbetar och installationsläget är utanför transmissionen
, mestadels skal-och-rör eller vatten-olja kompositprodukter.
④Avgasåtercirkuleringskylare: en anordning som används för att kyla en del av avgaserna som återförs till motorcylindern, syftet är att minska innehållet av kväveoxider i bilavgaser.
⑤ Värmeavledningskylmodul: Det är en enhet som kan kyla flera föremål eller delar av föremål som kylvatten, smörjolja, tryckluft, etc. samtidigt. Kylmodulen antar ett mycket integrerat designkoncept och har egenskaperna full funktion, liten volym, intelligens och hög effektivitet.
⑤ Luftkylare, även känd som intercooler, är en anordning som används för att kyla högtemperatur- och högtrycksluften efter att motorn har överladdats. Genom kylning av laddluftkylaren kan temperaturen på den överladdade luften sänkas och därigenom öka luftens densitet för att uppnå syftet med motoreffekt, minska bränsleförbrukningen och utsläppen.
Kärnmaterial
Materialet i oljekylarkärnan måste ha stark korrosionsbeständighet och värmeavledning. Generellt finns det två typer, en är koppar och den andra är rostfritt stål. Naturligtvis är koppar förstahandsvalet med stark värmeavledning och korrosionsbeständighet, och rostfritt stål är andra. Värmeavledningen av rostfritt stål är inte lika bra som kopparmaterial, men korrosionsbeständigheten är starkare än kopparmaterial.
