1. Flödestyp: Korsflödesradiatorer: Kylvätska strömmar horisontellt över kylarkärnan, vanligtvis från den ena sidotanken till den andra. Nedströmningsradiatorer: Kylvätskan strömmar vertikalt ner genom kylarkärnan, från en topptank till en bottentank.
2. Materialtyp:Aluminiumradiatorer:Används vanligen i moderna fordon på grund av deras lätta och effektiva värmeöverföringsegenskaper.Koppar-mässingsradiatorer:Traditionellt material, som ofta finns i äldre fordon, känt för god värmeavledning men tyngre än aluminium.Plastradiatorer:Används i kombination med aluminiumtankkärnor, för att ofta reducera vikten av tankkärnor och kostnaderna.
3. Kärnkonstruktion: Enkelkärniga radiatorer: Har en enda rad av rör och fenor, lämpliga för standardfordon. Dual Core Radiatorer: Har två rader av rör och fenor, vilket ger ökad kylkapacitet för högpresterande motorer eller fordon under krävande förhållanden.
4. Andra överväganden: Dubbla genomloppsradiatorer: Kylvätskan färdas genom kärnan två gånger, vilket förbättrar värmeavledningen. Prestandaradiatorer: har ofta större kärnor, ökad fendensitet och förbättrade material för förbättrad kylning i högpresterande applikationer. Elektriska radiatorer: Vissa fordon kan använda elektriska vattenpumpar och elsystem, ofta i hybridfordon.
