Transmissionsradiatorns struktur och arbetsprincip.
Transmissionsradiatorn består huvudsakligen av kylarkärnan för kylning, den övre vattenkammaren och den nedre vattenkammaren för lagring av kylvätska. Radiatorns kärna är kärnan i radiatorn, sammansatt av värmeavledningsrör, värmeavledningsfenor (eller värmeavledningstejper), övre och nedre huvudplattor etc. Den har en tillräcklig värmeavledningsyta och kan avleda värme från transmissionsvätskan till den omgivande miljön. Radiatorer är vanligtvis gjorda av aluminium eftersom aluminium har utmärkt värmeledningsförmåga .
Typerna och installationspositionerna för transmissionsradiatorn.
Det finns olika typer av transmissionsradiatorer, inklusive luftkylda och vattenkylda. Luftkylda radiatorer avleder värme genom att utnyttja det naturliga luftflödet som genereras under fordonsdrift eller det forcerade luftflödet som produceras av kylfläktar. Vattenkyld kylare använder kylvätska för att absorbera värme från transmissionsvätskan, som sedan rinner in i motorns kylare för ytterligare värmeavledning 2. Kylaren installeras vanligtvis bakom det främre gallret, i ett dolt läge . Underhålls- och skötselförslag för transmissionsradiatorn. För att säkerställa normal drift av transmissionens kylare rekommenderas det att regelbundet kontrollera mängden och kvaliteten på kylvätskan för att säkerställa att det inte finns något läckage eller försämring av kylvätskan. Behåll dessutom fordonets normala körtillstånd, undvik långvarig körning i låg hastighet eller frekvent parkering för att minska risken för överhettning av transmissionen. Regelbundet byte av transmissionsvätska och kylvätska är också viktigt för att hålla kylaren effektiv.
