Att springa till en fordonsverkstad ofta kan vara irriterande. Vad kan vara värre? Att bli strandsatt på sidan av vägen med ett överhettat fordon! Ingenting sätter en dämpare på en glad kryssning som ånga som kommer från motorhuven eller lukten av het kylvätska som stänker över hela motorrummet. Dessutom, vad orsakar dessa problem? Onekligen orsakas överhettning och motorhaverier eller onödig och frekvent service av en motor av felaktiga eller föråldrade kylare.
De flesta människor ägnar inte mycket uppmärksamhet åt dessa komponenter eftersom de inte bidrar till fordonets yttre skönhet. Följaktligen hamnar deras bilar regelbundet till verkstaden.
Kan detta undvikas? Helt klart, JA! För att förhindra denna situation är allt du behöver göra att vidta försiktighetsåtgärder, och att ha en anständig fordonskylare är ett bra ställe att börja.
Vi har sammanställt en lista över de vanligaste alternativen för radiatorer. Med denna kunskap kommer du att kunna välja en eftermarknadskylare som är perfekt för ditt fordon.
First Things First- Vad och hur besvarasSom du vet är kylaren i ett fordon en värmeväxlare som kyler en förbränningsmotor.
Moderna motorer genererar en enorm mängd värme. När kylvätskan strömmar genom och runt motorn absorberar den värme och transporterar den till kylaren och skyddar den från överhettning. Kylvätskan kommer in i rören i kylaren när bilen rör sig, luft passerar genom raderna av rör och kyler kylvätskan. Som ett resultat avleds värme genom luften och sedan cirkuleras kylvätskan tillbaka in i motorblocket för att fortsätta kyla det. Genom att tillåta att kylaren kan avleda värme tillräckligt snabbt, finns det ingen risk för att motorn överhettas. Det är troligt att motorn kommer att överhettas om kylaren är ineffektiv eller otillräcklig för mängden hästkrafter som produceras. Att välja rätt kylare för ditt fordon För att förenkla ditt beslut om att välja rätt kylare kommer vi att visa upp olika typer av kylare. Detta hjälper dig att jämföra och välja din nästa radiator.
Aluminium vs koppar-mässing radiator Äldre fordon hade koppar-mässing radiatorer som var standard fram till 1980-talet. Radiatorer i koppar och mässing är kända för sina överlägsna värmeledningsförmåga.
Så hur kommer aluminium ens in i bilden?
Även om koppar-mässing leder värme bra, är den relativt svag jämfört med aluminium. Kylvätskerör av koppar-mässing måste hållas små i diameter för att förhindra ballongbildning eller sprängning under tryck. När det gäller kylningsmöjligheter är det ett stort problem.
Vårt omdöme: Aluminiumrör kan ha större diametrar än koppar-mässingsrör på grund av aluminiums styrka. Följaktligen har kylaren en större kylkapacitet eftersom mer kylvätska utsätts för värmeväxlingsprocessen. På grund av aluminiums låga vikt är aluminiumradiatorer ofta det perfekta valet för de flesta motorer.
