Kylare är hjärtat i din bils kylsystem. De cirkulerar kylvätska runt motorn för att ta upp värme och föra bort den från bilens inre komponenter och släppa ut den i luften. Detta är nödvändigt för att säkerställa att material och delar av motorn kan fortsätta att röra sig fritt utan att expandera för mycket och få motorn att kärva.
En kylare kommer att gå sönder av några anledningar: Korrosion: Om den inte underhålls på rätt sätt kan kylaren försämras på grund av korrosion, särskilt om kylvätskan inte byts regelbundet. När insidan av kylaren korroderar, kan små bitar bryta av och börja fastna, vilket leder till blockeringar som minskar kylarens effektivitet vid kylning av motorn. Fysisk skada: Under hela sin livstid kommer en klassisk bil att slitas ned genom fysisk skada. Detta kan orsakas av olyckor, smuts och grus som sparkas upp från vägen eller felaktig hantering av komponenter vid underhåll. Fysiska skador kan punktera slangar, skapa sprickor och försvaga kylaren på många sätt, och genom denna skada kan kylvätska läcka och minska motorns förmåga att kyla sig själv. Åldrande material: Förmodligen är ett av de vanligaste problemen att de äldre materialen som används i klassiska bilar försämras med tiden. Koppar och mässing är vanligt i gamla radiatorer och dessa metaller är mindre motståndskraftiga mot höga temperaturer, temperaturfluktuationer och miljöförändringar, vilket kan leda till att de försämras med tiden.Sedimentuppbyggnad: En annan form av blockering kan komma från sediment och mineralavlagringar från kylvätskan som samlas inuti kylaren. När dessa sediment ackumuleras kan de blockera kylaren vilket minskar dess förmåga att svalna och orsaka radiatorfel.
Hur man vet om en kylare behöver bytas ut Nu förstår vi några av de faktorer som bidrar till kylarfel, vilka tecken ska vi hålla utkik efter för att veta om vår kylare behöver repareras eller bytas ut? Överhettning av motor: Ett av de mest uppenbara tecknen kommer att vara en motor som ständigt överhettas. Om temperaturmätaren visar höga värden eller om motorn avger ånga när den är igång kan detta vara ett definitivt tecken på kylarfel. Kylvätskeläckage: Om det finns en läcka kommer den att synbart samlas under bilen när den får stå en stund. Du kan hitta kylvätska som läcker in i motorrummet och samlas på golvet. När kylvätskenivån sänks äventyras bilens förmåga att kyla, vilket så småningom leder till radiatorfel. Missfärgad kylvätska: Rostig eller missfärgad kylvätska är ett tecken på korrosion i kylaren. Kylvätskan är färgkodad baserat på tillsatserna och särskilda fordon den ska användas på. Om kylvätskan inte har sin vanliga färg eller har blivit rostfärgad är detta en tydlig indikator på att sediment har byggts upp inuti kylaren. Frekventa påfyllningar av kylvätska: Om du märker att du ständigt fyller på dina kylvätskenivåer är detta ytterligare en tydlig indikator på att det finns en läcka någonstans och att kylaren behöver repareras eller bytas ut. Om du har böjda fenor eller punkteringar, så har kylaren äventyrats och vill repareras och underhållas så snart som möjligt.
