Din kylare har en mycket viktig funktion – att köra kylvätska genom din motor. Utan det kommer din motor att överhettas och bilen går inte. Kontrollera om det läcker kylvätska, oftast orsakat av korrosion men också möjligen på grund av spruckna eller lösa slangar eller en reva i kylaren. Här är vad din radiatortjänst kommer att innehålla och hur vi kan hjälpa dig.
Vad är radiatorn?
I huvudsak är kylaren Grand Central Station för en motors kylsystem. Blandningen av frostskyddsmedel och vatten som kyler motorn passerar kontinuerligt genom kylaren. Därifrån släpper den ut en del av värmen den samlat från motorn och tar in kallare luft innan den åter cirkulerar runt motorn. En cylindrisk ledning skickar varm kylvätska till värmarens kärna för att generera uppvärmd luft till interiören vid behov.
En vattenpump cirkulerar kylvätskan runt motorn och en termostatstyrd fläkt bakom kylaren slås på vid behov för att få mer luft genom kylaren för att kyla frostskyddsmedlet/vattnet.
Idag är de flesta radiatorer gjorda av aluminium och plast och kan vanligtvis förhindra rost, men ibland kan metallen fortfarande korrodera. Frostskyddsmedel har rostskyddsmedel som kan bryta ner med tiden. När detta händer kan korrosion uppstå och orsaka skador på kylflänsar inuti kylaren och rost uppstår från insidan och resultera i läckor.
På grund av allt detta är det därför fordonstillverkarna rekommenderade att byta motorns kylvätska och spola systemet med jämna mellanrum. Vissa tillverkare föreslår detta var 100 000 miles eller mer, medan andra säger att kylvätskan aldrig behöver bytas och dess nivåer behöver bara kontrolleras regelbundet.
Vanliga radiatorproblem
Tyvärr är kylaren en del av bilen som du måste tänka på även när den inte har några problem. Kylaren, termostaten och vattenpumpen är det som utgör din bils kylsystem. När ett problem inträffar kan det orsaka höga temperaturer i motorn och kan leda till att din bil överhettas - och eventuellt misslyckas. Din bils motor är vanligtvis runt 200 grader Fahrenheit, men när den inte kyls ner kan värmen orsaka problem med alla möjliga delar under huven.
