För att klara trenden med energibesparing, utsläppsminskning, lättvikt och miniatyrisering är många modeller utrustade med kompressormatade motorer med liten deplacement. Denna typ av motor kräver högre produktivitet hos kylsystemet under drift, och strukturen är mer komplex. Intercoolern är en nödvändig termisk hanteringskomponent för insugskylning av en överladdad motor, som spelar en viktig roll för produktiviteten hos en överladdad motor. Så, vad händer om intercoolern läcker? Vilka onormala symtom kommer att uppstå när motorn är trasig? Vad är det vanligaste felet på intercooler? Låt oss kolla upp det. Vad händer om laddluftkylaren läcker, laddluftkylarens roll är att kyla den komprimerade och uppvärmda luften, så att volymen krymper, för att säkerställa fyllningseffektiviteten i motorintaget. Intercoolerns inlopp är anslutet till utgångsänden av överladdaren, och utloppet är anslutet till gasventilen, så om rörledningens anslutningsport läcker eller intercoolern har luftläckage, sjunker insugningstrycket och insugningsvolymen på motorn är otillräcklig. Dessutom är laddluftkylaren mestadels installerad i ett lågt läge på fordonet, nära marken, och är placerad på framsidan av motorrummet, så den är känslig för kollision av externa hårda föremål, vilket resulterar i skador på utseendet , vilket leder till läckage. Dessutom, om insugningsluften inte filtreras effektivt, kan främmande föremål som damm och sandpartiklar komma in i laddluftkylaren och orsaka skador på insidan av laddluftkylaren. Därför hjälper användningen av högkvalitativa luftfilter och byte enligt den specificerade cykeln också till att skydda intercoolerns tillförlitliga drift. Vilka är symptomen på en bil med trasig laddluftkylare? En av principerna för en överladdad motorbränsleförbrukning är att trycka in mer luft i cylindern och förbättra luftens fyllningseffektivitet. Lufttätheten hos rören och intercoolerns gränssnitt är inte bra, om det finns en läcka kommer inloppstrycket som genereras av överladdaren att släppas ut och mängden luft som kommer in i cylindern kommer att vara lägre än riktmärket. Mängden luft som andas in är otillräcklig och mängden bränsle som sprutas in är liten, så motorns effekt kommer att dämpas. När läckaget är allvarligt är fordonet svårt att köra och motorfelslarmet utlöses. Vissa modeller använder vattenkylda mellankylare för att avleda värme genom att föra den högtemperaturluft som släpps ut av kompressorn nära kylvätskan. Därför, om fordonet använder sämre kylvätska eller kranvatten istället för kylvätskan, kan vattenvägen för den vattenkylda laddluftkylaren blockeras av ackumulerad beläggning. Vid denna tidpunkt avleder inte högtrycksluften värme och kommer in i cylindern i expansionstillstånd vid hög temperatur, och motorns inloppsvolym minskar och kraften försvagas.
Arbetsläget för insugskylningsdelarna är mycket viktigt för driften av den överladdade motorn. På grund av den strukturella skadan orsakad av kollision, den interna skadan orsakad av alltför stora intagsföroreningar, lufttätheten hos distributionsröranslutningen och skalblockeringen på den vattenkylda intercoolern, kan insugskylningsdelarnas arbete vara onormalt.
1, kommer intercoolerns fel att orsaka den okylda tryckluften in i förbränningskammaren, förutom att påverka motorns uppblåsningseffektivitet, men också lätt leda till att motorns förbränningstemperatur är för hög, efter att den trycksatta högtemperaturluften direkt in i motorn , kommer det att orsaka motorskador eller till och med dödsbrand på grund av hög lufttemperatur.
2, symtomen på luftläckage från intercoolern är minskad effekt, ökad bränsleförbrukning, något ökad avgastemperatur, otillräcklig förbränning kommer att avge svart rök, och lång tid är lätt att leda till en stor mängd kolansamling av ventilen och cylindern huvud. Överladdaren fungerar inte, och den kommer att orsaka oljekanalisering vid den trycksatta änden av kompressorn (men kompressorn är inte skadad).
3. De flesta av de olika intercoolers som följer produktionsmaterialen inkluderar två former av luftkylning och vattenkylning. Skador på laddluftkylaren: Efter skadan på laddluftkylaren påverkas motorns uppblåsningseffektivitet och symptomen som orsakas av motorns knackning är lätta att påverka den normala användningen av fordonet.
4, skadorna på intercoolern är relaterad till effektiviteten hos motoruppblåsningen, vilket är lätt att orsaka symtom på detonation som orsakas av motorstarten och normal användning av fordonet
5. Symptomen på fordonet efter att laddluftkylaren har gått sönder är ganska många, varav de flesta inkluderar minskad fordonseffekt, stigande bränsleförbrukning, svart rök från avgaserna, allvarligt slitage på motorcylindern och allvarlig kolansamling i motorn. När fordonets laddluftkylare kommer ur problemet måste den upptäckas och repareras omedelbart för att undvika normal användning av fordonet.
2 Vilket symptom går intercoolern sönder
1. Symtomen på skadade fordon inkluderar minskad fordonseffekt, stigande bränsleförbrukning, svart rök från avgaser, allvarligt slitage på motorcylindrar och allvarlig kolansamling i motorer. Följande är den specifika introduktionen av bilintercoolern: Funktion: Laddluftkylaren är ett turboladdat tillbehör som endast används på fordon utrustade med turboladdade motorer.
2, symtomen på luftläckage från intercoolern är minskad effekt, ökad bränsleförbrukning, något ökad avgastemperatur, otillräcklig förbränning kommer att avge svart rök, och lång tid är lätt att leda till en stor mängd kolansamling av ventilen och cylindern huvud. Överladdaren fungerar inte, och den kommer att orsaka oljekanalisering vid den trycksatta änden av kompressorn (men kompressorn är inte skadad).
3, efter att laddluftkylaren är trasig, har fordonet många symtom, inklusive minskad fordonseffekt, ökad bränsleförbrukning, avgaser som produceras svart rök, slitage på motorcylindern allvarligt, motorns kolavlagring allvarlig. När det finns ett problem med fordonets intercooler bör den kontrolleras och underhållas i tid för att inte vara orelaterade till den normala användningen av fordonet.
4. Symtomen på fordonet efter att laddluftkylaren har gått sönder är ganska många, varav de flesta inkluderar minskad fordonseffekt, stigande bränsleförbrukning, svart rök från avgaserna, allvarligt slitage på motorcylindern och allvarlig kolansamling i motorn. När fordonets laddluftkylare kommer ur problemet måste den upptäckas och repareras omedelbart för att undvika normal användning av fordonet.
5, motorns uppblåsningseffektivitet är relaterad till intercoolern, om laddluftkylaren är skadad är det lätt att leda till onormala fenomen som knackningar på motorn. Därför, när fordonet har onormala fenomen som effektminskning, ökad bränsleförbrukning eller svart rök från avgaserna, bör laddluftkylaren kontrolleras i tid för att se om den är skadad.
Intercoolern är en viktig del av bilturbinens värmeavledning, dess funktion är att minska temperaturen på den trycksatta gasen för att öka motorns effekt. När kylaren är skadad kommer det att göra att motorns uppblåsningseffektivitet minskar, och det är lätt att få motorn att ge knackningssymptom, vilket påverkar den normala användningen av fordonet. Därför, om fordonet har minskad effekt, ökad bränsleförbrukning eller svart rök från avgaserna under användning, är det nödvändigt att utföra en detaljerad inspektion av laddluftkylaren för att undvika ytterligare skador.
Intercoolerns felprestanda har huvudsakligen följande punkter:
1. Effektminskning: När kylaren är skadad kommer det att leda till en minskning av motorns uppblåsningseffektivitet, vilket minskar fordonets kraft.
2. Ökad bränsleförbrukning: Skador på laddluftkylaren kommer att leda till ett minskat motorintag, vilket leder till ofullständig förbränning av motorn och ökad bränsleförbrukning.
3. Avgasrök: skador på laddluftkylaren kommer att leda till ofullständig förbränning av motorn, vilket resulterar i utsläpp av svart rök, vilket förorenar miljön.
Om ovanstående symtom finns i fordonet måste laddluftkylaren testas i detalj för att avgöra om den behöver bytas ut eller repareras.
Dessutom är rengöringen av intercoolern också mycket viktig, vilket kan förbättra dess arbetseffektivitet. Metoden för att rengöra intercoolern är som följer:
1. Tillsätt en vattenlösning innehållande cirka 2 % soda till mellankylaren vid en temperatur på 70 till 80 grader.
2. Fyll på och vänta i cirka 15 minuter, skaka fram och tillbaka flera gånger, häll sedan ut lotionen.
3. Skölj med en ren vattenlösning innehållande ca 2 % soda tills den är ren.
4. Tillsätt varmt vatten med en rengöringstemperatur på 80 till 90 grader tills vattnet släpps.
Genom regelbunden rengöring och testning av intercoolern kan motorns normala funktion säkerställas, dess livslängd kan förlängas och fordonets prestanda och effektivitet kan förbättras.
Luftkylaren påverkar inte bara motoreffekten, utan även bränsleförbrukningen, vilket är oerhört viktigt för många förare. För hög temperatur på tryckluften kan orsaka en oavsiktlig explosion av blandningen, vilket är mycket skadligt för kraftverket. Intercoolers löser detta problem effektivt genom att sänka lufttemperaturen innan den tillförs förbränningskammaren. Lösningen förbättrar motorns effektivitet.
Den här typen av lösningar blir allt vanligare på marknaden med enkelsidiga laddluftkylare. Detta är en kylanordning värd att nämna. De har visat sig vara mindre effektiva än dubbelsidiga kylare eftersom de har ett större lufttrycksfall vid kylarens utlopp. Därför, om du vill ha högsta verkningsgrad och bästa förbränning, välj den dubbelsidiga versionen.
Vilka är farorna med att köra med en skadad bil? En intercooler?
Symtomen på skador på intercoolern ska inte underskattas. Att köra med felaktiga delar kan orsaka många problem och i värsta fall allvarliga skador på motorn som är en av de dyraste delarna att reparera. Konsekvenserna av att köra med en skadad luftkylare inkluderar:
Det finns en betydande minskning av motoreffekten, vilket vanligtvis orsakas av en ökning av lufttemperaturen, vilket minskar mängden syre som tillförs förbränningskammaren,
Bränsleförbrukningen ökar när motorn arbetar hårdare för att ge tillräckligt med kraft,
Den resulterande motorskadan och överhettning,
Prestanda försämras på grund av ojämn motordrift,
När lufttemperaturen är för hög får insprutningssystemet ofta problem.
I samband med den skada vi kan drabbas av är det värt att nämna att det kan förekomma att det finns olja i laddluftkylaren. Detta är ett av de vanligaste problemen som rapporteras av användare. Denna olja kommer vanligtvis från en pneumothorax och fel på andra komponenter i laddningssystemet. En liten mängd olja borde inte oroa oss, men om det är för mycket kan det vara ett symptom som oljeutarmning.
Resultatet av luftläckage i intercoolerns rör är ofullständig förbränning, vilket kommer att producera en stor mängd kolavlagringar i ventilen och cylinderhuvudet under lång tid. Följande är den relevanta introduktionen av intercoolern:
1. Funktion:
Intercoolerns funktion är att minska motorns insugningstemperatur. Temperaturen på avgaserna från motorn är mycket hög, och värmeledningen genom kompressorn kommer att öka temperaturen på insugningsluften. Under kompressionsprocessen kommer luftens densitet att öka, vilket oundvikligen kommer att leda till en ökning av lufttemperaturen, vilket kommer att påverka motorns effektivitet. För att lösa de negativa effekterna som orsakas av uppvärmningen av luften efter överladdning är det nödvändigt att installera en intercooler för att minska insugningstemperaturen.
2. Underhåll:
Eftersom intercoolern är installerad framtill på bilen kan det finnas skräp som lera och löv, så att intercoolerns kylflänskanal är blockerad, så den bör rengöras regelbundet.
