Vi vet att du har forskat ett tag om "radiatorer". Den sökningen är precis vad som förde dig till den här bloggen. Den goda nyheten är att du är på rätt sida. Vi kommer att svara "Är aluminiumradiatorer effektivare än andra typer av radiatorer?".
Innan vi börjar jämföra och komma fram till en slutsats måste du känna till vilka typer av radiatorer som finns på marknaden.
Typer av radiatorer
Radiatorer kan särskiljas genom olika materialtyper eller på basis av luftflöde.
Typer av radiatorer baserade på konstruktion
Radiatorers förmåga att kyla påverkas av en mängd olika faktorer. Dessa faktorer inkluderar material som används i konstruktion, metoder och design. Poängen är att titta på hur radiatorer fungerar, inte alla de olika elementen i radiatordesign. Genom kylarkärnan passerar den heta kylvätskan som kommer från motorn genom rören i en kylartank till den andra. När värmen rör sig genom rören överförs den till rörväggarna och sprids av radiatorfenorna. Ju bredare radiatorns yta är, desto bättre kan den kylas. Sättet radiatorer fungerar är detsamma överallt, så varför finns det två olika flödesstilar?
Ned- och tvärflödesradiatorer
Ingen av dessa radiatorer kräver några speciella färdigheter för att konstruera. Den enda skillnaden är var tankarna är fästa. Med en nedströmsradiator kopplas radiatorkärnan till en tank upptill och nedtill. Flödande kylvätska kommer in i den övre tanken och rinner ner till den nedre tanken.
Vid det här laget borde du ha räknat ut att tvärflödesradiatorer har tankar på båda sidor. Kylvätskan kommer in på ena sidan av kylaren och går över till den andra. Men påverkar det kylkapaciteten?
Det antas att tvärflödes- och nedströmsradiatorer tillverkade av samma material och konstruktionstekniker kommer att ge samma nivå av kylning. Var ligger skillnaden?
Utrymmet under huven är det som gör skillnaden. Beroende på ditt fordon eller din utrustning, kanske du kan montera en större tvärflödesradiator istället för en nedåtgående. Detta relaterar tillbaka till ytan. Det kommer att kyla lika mycket om radiatorerna är av samma storlek. Det är möjligt att öka kylkapaciteten genom att installera en större radiator med ett annat flödesmönster. Vilken radiator som ska användas beror i första hand på utrymmesbehov.
Koppar-mässing radiatorer
Fram till 1980 var alla bilar utrustade med kylare i koppar och mässing med mässingstankar. På grund av deras höga kostnader och korrosionsproblem har kopparradiatorer ersatts av plast- och aluminiumradiatorer.
I takt med att framsteg har skett över tiden har radiatorer i koppar- och mässing blivit mer kompakta och lättare.
Det största problemet med radiatorer i koppar-mässing är deras höga kostnad och sårbarhet för rost över tid. Även om de är pålitliga och gör sitt jobb perfekt, är de också dyra.
Plast-aluminium kylare
Plast och aluminium radiatorer, som är de billigaste typerna av bil radiatorer, har en aluminiumkärna och en plasttank.
Moderna bilar är utrustade med dessa radiatorer, som serietillverkas av tillverkare.
Aluminium
Aluminiumradiatorer är designade för högpresterande bilar som kräver högsta prestanda och har både en aluminiumkärna och en tank gjord av aluminium.
Aluminiumradiatorer har en stor kylningseffektivitet Tack vare sin höga värmeledningsförmåga absorberar aluminium värme mycket snabbare.
