När det kommer till turboladdade eller kompressormatade motorer, kräver bensindrift att en laddluftkylare nästan säkert kommer att vara en del av ekvationen. Men vad en intercooler faktiskt gör och hur man avgör vilka delar du behöver för en konstruktion kan ibland vara lite av ett mysterium.
I grunden är en intercooler en värmeväxlare. I en luft-till-vatten intercooler sker värmeväxlingen mellan luften som kommer in och vattnet som strömmar genom intercoolern – värmen från dina laddrör överförs till vattnet och svalare och tätare luft skickas genom den andra sidan. En av de viktigaste fördelarna med denna typ av design är att, till skillnad från luft-till-luft intercooler, en luft-till-vatten intercooler kan monteras praktiskt taget var som helst längs laddningsröret, förutsatt att det finns ett sätt att skicka vatten till och från den.
En titt på Garrett-kärnorna som Chiseled Performance använder på sina 1000 hk-byggen.
Men det är också en mer komplex design än ett luft-till-luft intercooler-system, som kräver ytterligare komponenter som slangar och kopplingar för att vattnet ska kunna strömma igenom, och det är här hänsyn måste tas inte bara för tillförlitlighet, utan också för att maximera flödet för att bibehålla intercoolerns effektivitet.
Intercoolerns uppgift är att ta upp laddad luft och göra den tätare så att mer kan passas in i cylindern för förbränning. Kompressorer och turboladdare genererar värme när de skapar tryck som krävs för att göra laddningen av luft tätare. Den värmen är lika med varm luft som är mindre tät, vilket i sin tur innebär mindre luft för motorn att arbeta med vid varje förbränning, och resulterar i mindre effekt.
Dessutom resulterar den värmen också i högre cylindertemperatur, vilket kan resultera i fördetonation i förbränningscykeln, vilket berövar motorn ytterligare potentiell kraft. En intercooler hjälper till att hålla dessa cylindertemperaturer låga, och genom att göra det kan du hålla motorns timing uppe och få ännu mer kraft i processen.
o maximera mängden kraft du kan få – och på ett tillförlitligt sätt underhålla – med ditt forcerade induktionssystem, nyckeln är att hålla din intercooler så effektiv som möjligt, och med ett luft-till-vatten intercooler-system, det betyder att du väljer din kärna, slangar och kopplingar på rätt sätt för att bibehålla optimalt flöde genom systemet, och dimensionerar dina komponenter för den typ av byggnad du ska använda dem.
Burns Stainless, kända för sina produkter i rostfritt stål, har en linje av aluminiumslangar just för denna applikation.
För att hjälpa oss att avgöra hur vi ska åstadkomma detta pratade vi med folket på Garrett Turbo, Chiseled Performance, Burns Stainless och Fragola Performance för att diskutera hur var och en av deras företags produkter passar in i ekvationen och hur man bäst kan avgöra vad du behöver.
