Så hur går du tillväga för att välja rätt slang och klämmor för bygget? Metoden för anslutning mellan komponenter i din installation kan också ha stor effekt på prestandan. Vi bestämde oss för att arbeta med Burns Stainless på slangen. Trots deras namn erbjuder Burns ett brett utbud av aluminiumslangar, inklusive 3-tums till 5-tums diametrar, i en mängd olika konfigurationer; från raka till 45 graders till 90 graders böjar.
Medan många företag använder lägre kvalitet 6063-aluminium för sina intercooler-slangar, tillhandahöll Burns Stainless dornböjda rör i 6061-aluminium.
Uppenbarligen, när det är möjligt, vill du välja de rörstorlekar som matchar resten av komponenterna i systemet - men inte större än utloppet från intercoolern eller intaget på gasspjällskroppen, naturligtvis. Tyvärr är världen en ofullkomlig plats, och med komplexa konstruktioner som dessa krävs ibland kompromisser. Det är där övergångskoner kommer in.
Vi valde 5,0-tumsslangar för vår applikation eftersom vi letade efter bästa möjliga prestanda, lägsta flödesförluster och maximala hästkrafter - och vi var villiga att ta itu med förpackningsutmaningarna.
Burns försåg oss med 15 fot 5,0-tums aluminiumslang, 6 sektioner av 90-graders 5,0-tums J-böjar och ett sortiment av Burns V-bandsklämmor. Kvaliteten på Burns aluminiumhårdvara var enastående.
"Ju mer "hård" VVS, desto bättre, säger Vince Roman, teknisk chef för Burns Stainless. Övergångskoner används för att passa ihop slangar och inlopp/utlopp av olika storlekar. Även om silikonslang är en snabb lösning, är den långt ifrån idealisk, så när det är möjligt rekommenderar Roman att du använder aluminiumkoner för att ansluta dessa komponenter. Eftersom vi körde hela 5-tum, hade vi egentligen inga problem med att behöva övergångar. Men i många tillämpningar skulle det vara lämpligt.
"Aluminium ger inte bara fördelar som minskad värme, ökad trycktolerans och övergripande tillförlitlighet, du får också den extra fördelen av bättre flöde från släta väggar inuti kontakterna," tillade Roman.
