Det finns gott om goda skäl att använda en laddluftkylare med motor. Generellt använder prestandabilar intercoolers och det finns massor av fördelar med det. Så låt oss först och främst gå in lite på kemin i det. Varm luft är mindre tät jämfört med kall luft. Det är en enkel egenskap hos luften. Nu betyder mindre tät luft, det kommer att finnas mindre innehåll av syre i den. Det gör att den varma luften bär färre syremolekyler. Syremolekylerna i luften är vad som faktiskt behövs för att bränna bränslet inuti motorns cylinder. Ju mer luft (syre), desto mer bränsle kan sprutas in i cylindern och mer kraft kan produceras. Det är också anledningen till att turboladdare används i moderna fordon.
En intercooler är en värmeväxlare som används för att kyla en gas efter kompression. Hittas ofta i turboladdade motorer, intercoolers används också i luftkompressorer, luftkonditioneringsanläggningar, kylar och gasturbiner.
Intercoolers används för att ta bort spillvärmen från det första steget av tvåstegs luftkompressorer. Tvåstegs luftkompressorer tillverkas på grund av deras inneboende effektivitet. Intercoolerns kylverkan är huvudsakligen ansvarig för denna högre effektivitet, vilket för den närmare Carnot-effektiviteten. Att ta bort kompressionsvärmen från utsläppet från det första steget har effekten att luftladdningen förtätas. Detta gör i sin tur att det andra steget kan producera mer arbete från sitt fasta kompressionsförhållande. Att lägga till en intercooler till installationen kräver ytterligare investeringar.
