Fordonskylsystem har alltid varit en viktig komponent i motorns livslängd och totala fordonsprestanda på vägen. Det är därför många radiatorföretag och radiatorleverantörer fortsätter att gå in i tillverkarvärlden, oavsett om det är eftermarknaden eller originalutrustningsindustrin. Under körning eller körning genereras värme av alla bildelar under motorhuven och sprids till platser där det helt enkelt inte kan tolereras. Med ett motorkylningssystem kan ett fordon eliminera termisk stress och hålla motortemperaturen i korrekt drifttillstånd. Radiatorgrossistmarknaden är mycket konkurrensutsatt.
Bland dessa komponenter ingår radiatorn. Radiatorn fungerar som hjärtat i hela kylsystemet och fungerar som värmeväxlare. Den har dessa små rör där het kylvätska strömmar och kyls av kylarmotorn.
Storleken på marknaden för bilkylare förväntas växa stadigt under de kommande åren eftersom efterfrågan på försäljning och fordonsproduktion ökar stadigt från många globala biltillverkare.
Det finns tre typer av radiatorer tillgängliga på den globala marknaden: koppar-mässing, plast och aluminium. På grund av aluminiums naturliga fördelar, värmebeständighet, lättvikt och många andra egenskaper, använder radiatortillverkare och radiatorgrossister nu mer aluminium för att producera sina produkter. Kylare är generellt tillgängliga i olika applikationer inklusive personbilar och kommersiella fordon, allt från lätta till tunga applikationer
Kylflänsmaterial avser det specifika material som används i kylflänsen. Varje material har olika värmeledningsegenskaper. De är ordnade från hög till låg värmeledningsförmåga, nämligen silver, koppar, aluminium och stål. Det skulle dock bli för dyrt att använda silver som kylfläns, så den bästa lösningen är att använda koppar. Även om aluminium är mycket billigare leder det uppenbarligen inte värme lika bra som koppar (cirka 50 % mindre). Vanligt använda kylflänsmaterial är koppar- och aluminiumlegeringar, som båda har sina egna fördelar och nackdelar. Koppar har god värmeledningsförmåga, men den är dyrare, svår att bearbeta, för tung (många kylflänsar av ren koppar överskrider CPU:ns viktgräns), har liten värmekapacitet och oxideras lätt. Rent aluminium är för mjukt och kan inte användas direkt. Endast den aluminiumlegering som används kan ge tillräcklig hårdhet. Fördelarna med aluminiumlegering är lågt pris och låg vikt, men värmeledningsförmågan är mycket sämre än koppar. Vissa radiatorer drar fördel av sina egna styrkor och bäddar in en kopparplatta i basen av aluminiumlegeringsradiatorn. För vanliga användare är det tillräckligt att använda kylflänsar av aluminium för att tillgodose behoven av värmeavledning.
