Det enkla svaret är absolut inte. Det finns så många olika stilar och typer av motorkylare, det kan bli förvirrande, men det finns några stilar som är vanligast. Före 1980-talet var i stort sett varje radiator gjord av en koppar-mässingslegering, som erbjuder den bästa värmeöverföringshastigheten.
vårt fordons kylare kan göra mer än att bara hålla motorn sval. Det finns två andra vätskor som din kylare kan hålla vid den optimala temperaturen: transmissionsolja och motorolja. Om du har bytt en automatisk växellåda till ditt klassiska fordon kan du ha lagt till en extern kylare istället för att använda en intern kylare i kylaren. Detsamma gäller för en extra oljekylare. Även om dessa verkligen fungerar för att kyla ner vätskorna, finns det några stora effektivitetsproblem som kan uppstå med externa kylare.
Ditt fordons kylsystem är mer än bara en kylare, vattenpump, termostat, fläkt och kylvätska. Tja, OK, det är precis det, men det finns mycket mer för ett effektivt kylsystem än bara delarna, de måste matchas för att korrekt kyla motorn (och transmissionen/oljan) konsekvent utan överhettning. Det finns så många variabler i kylsystemdesign som kan orsaka stor huvudvärk. Du kanske tror att du har ett allvarligt motorproblem, men du kanske bara har fel kylarlock.
Kylsystemet, eller som det populärt kallas "radiatorn", är förmodligen inte det mest spännande inslaget i investeringen när du kartlägger stadierna i din bilbyggnad. Som ett resultat, när du måste leta efter en ny kylare, stöter du på ett brett utbud av alternativ för att passa din bil. Kommer en fyrkärnig koppar-mässingsradiator och en tvåradig aluminiumradiator att fungera lika bra? Vilken produkt kyls snabbare och varför? Aluminiumradiatorer och kopparradiatorer används båda ofta i moderna bilar. Radiatorer är vanligtvis gjorda av ett av dessa material. På grund av sina fysiska egenskaper används både koppar och aluminium. Varje material har fördelar och nackdelar.
För närvarande överväger marknadspriset på kopparmaterial vida priset på aluminiummaterial. Kopparmaterial är flera gånger dyrare än aluminiummaterial enbart när det gäller kostnad. Som ett resultat, för att spara pengar, kommer många tillverkare och köpare av bilkylare att föredra bilkylare i aluminium.
