Det finns två huvudtyper av bilradiatorer: aluminium och koppar, den förra för allmänna personbilar, den senare för stora kommersiella fordon. Bilkylarematerial och tillverkningsteknik utvecklas snabbt. Aluminiumkylare med sina uppenbara fördelar i lättviktsmaterial, inom området bilar och lätta fordon ersätter kopparkylare gradvis samtidigt, tillverkningsteknik och process för kopparkylare har utvecklats kraftigt, kopparlödd kylare i personbilar, entreprenadmaskiner, tunga lastbilar och andra fördelar med motorkylare är uppenbara.
Bilkylarens funktion är att lagra vatten och värme. Kylaren är huvuddelen av kylsystemet för att skydda motorn från skador orsakade av överhettning. Principen för kylaren är att använda kall luft för att minska temperaturen på kylvätskan från motorn i kylaren. Kylaren tillhör bilkylsystemet, och kylaren i motorns vattenkylsystem består av tre delar: inloppskammare, utloppskammare, huvudplatta och kylarkärna. Kylaren kyler kylvätskan som har nått hög temperatur. När kylarens rör och fenor utsätts för luftflödet som genereras av kylfläkten och luftflödet som genereras av fordonets rörelse, blir kylvätskan i kylaren kall.
Radiatorns fena är den välkända värmeledningsfenan, som är värmeavledningskomponenten i radiatorn. Efter att det varma vattnet strömmar genom fenan genom vattenkanalen, kommer värmen att växlas till fendelen och sedan värmeväxlas med luften, vilket slutför värmeavledningsprocessen. Vinge, är designad på kylarskalet som vingform. Vanligtvis förekommer i koppar- och aluminiumkompositradiatormaterialet, främst för att aluminiumprofilen är tunn och flexibel, bra värmeavledningsfunktion, mer lämplig för att göra en mängd olika former. Vinge, uppdelad i fenor och vingar två delar. Fenorna är huvudsakligen fördelade på båda sidor av kylaren och baksidan av kylaren.
Radiatorns fena är den välkända värmeledningsfenan, som är värmeavledningskomponenten i radiatorn. Efter att det varma vattnet strömmar genom fenan genom vattenkanalen, kommer värmen att växlas till fendelen och sedan värmeväxlas med luften, vilket slutför värmeavledningsprocessen. Vinge, är designad på kylarskalet som vingform. Vanligtvis förekommer i koppar- och aluminiumkompositradiatormaterialet, främst för att aluminiumprofilen är tunn och flexibel, bra värmeavledningsfunktion, mer lämplig för att göra en mängd olika former. Vinge, uppdelad i fenor och vingar två delar. Fenorna är huvudsakligen fördelade på båda sidor om kylaren och baksidan av kylaren.
Radiatorns fena är den välkända värmeledningsfenan, som är värmeavledningskomponenten i radiatorn. Efter att det varma vattnet strömmar genom fenan genom vattenkanalen, kommer värmen att växlas till fendelen och sedan värmeväxlas med luften, vilket slutför värmeavledningsprocessen. Vinge, är designad på kylarskalet som vingform. Vanligtvis förekommer i koppar- och aluminiumkompositradiatormaterialet, främst för att aluminiumprofilen är tunn och flexibel, bra värmeavledningsfunktion, mer lämplig för att göra en mängd olika former. Vinge, uppdelad i fenor och vingar två delar. Fenorna är huvudsakligen fördelade på båda sidor om kylaren och baksidan av kylaren.
A:Radiatorkopparrör och aluminiumrör har olika egenskaper och egenskaper. När du väljer bör du bestämma vilken typ av radiatorrör du ska välja efter dina egna behov.
